Die neue Linear Steering Geometrie



Mit 64,5° hat das 301CE Mk1 einen ungewöhnlich flachen Lenkwinkel. Bei einem derart flachen Lenkwinkel kam es bisher immer zu einem unerwünschten "Abkippen" des Vorderrades beim Einlenken.

Die neue Linear Steering-Geometrie kombiniert beim 301CE Mk1 einen Lenkwinkel von 64,5° mit einem verkürzten Gabeloffset. Der Nachlauf wird erhöht, aber das gefürchtete Abkippen des Vorderrades wird so verhindert. Es beschert dem 301CE Mk1, bei deutlich flacherem Lenkwinkel, selbst mit großen Laufrädern, eine ungeahnte Agilität. In schnellen Kurven und im Grenzbereich bleibt das Lenkverhalten neutral und vermittelt enorme Sicherheit